Ngày 24/5/2017, website chính thức của Hapag-Lloyd thông báo việc sáp nhập tàu Hapag-Lloyd và tàu Arabian đã hoàn tất, cả hai chính thức trở thành một công ty. Sự kiện này có ý nghĩa lịch sử quan trọng đối với hai hãng tàu và thị trường tàu biển toàn cầu.
Trong cuốn sách “Gửi tới khách hàng tàu hơi nước Ả Rập và Hapag-Lloyd” của Hapag-Lloyd, Hapag-Lloyd mới là một trong năm nhà khai thác tàu hàng đầu trên thế giới và sẽ sử dụng các tàu lớn hơn, hiệu quả hơn và thân thiện với môi trường hơn. , để cung cấp cho khách hàng một loạt các dịch vụ quan trọng trên toàn thế giới.
Tuy nhiên, điều đáng chú ý là do việc tích hợp hệ thống và quy trình nội bộ của hai công ty không thể hoàn thành trong thời gian ngắn nên cả hai bên sẽ tiếp tục hoạt động độc lập trong thời gian ngắn. Dự kiến tuyến đầu tiên của tàu Ả Rập sẽ được chuyển đến Hapag-Lloyd vào tháng 7 năm nay, trong khi các tuyến khác sẽ được chuyển dần trong vài tuần tới.
Được biết, ngày 29/6/2016, Hapag-Lloyd đã chính thức xác nhận Hapag-Lloyd sẽ sáp nhập với tàu Ả Rập và từ đó đến nay đã chính thức sáp nhập được gần một năm. New Hapag-Lloyd xếp thứ 5 thế giới với quy mô đội tàu 226 tàu và tổng sức tải 1,543 triệu TEU, chiếm 7,4% tổng sức tải thế giới.
Mặc dù động thái hợp nhất các tàu Ả Rập của Hapag-Lloyd không cải thiện được thứ hạng của họ về năng lực vận chuyển toàn cầu nhưng nó càng thu hẹp khoảng cách giữa hãng vận tải đứng thứ tư của Hapag-Lloyd và COSCO (8,3% tổng công suất của thế giới). sự khác biệt. Đồng thời, bằng cách củng cố nguồn lực vận chuyển container của các tàu Ả Rập, nó đã củng cố hơn nữa vị thế thị trường của mình trên các tuyến thương mại Bắc Âu đến Bắc Mỹ, đồng thời đạt được sức mạnh tổng hợp và giảm chi phí vận hành.